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    典型車型前橋總成結構

    作者:前橋 發布時間:2022-04-18 瀏覽次數:128

      典型車型前橋總成結構:

      1.微型汽車前橋

      微型汽車前懸架普遍采用了獨立懸架的結構。前橋的載荷相對較小,結構也較為簡單。微型汽車前軸一般多為斷開式活動關節的結構,由前軸本體,左橫擺臂,加強桿臂等組成。

      2.轎車前橋

      轎車前橋采用麥弗遜式懸架。它承擔著驅動及轉向的雙重功能,懸架上端與車身相連,下端與車輪軸承殼體相連,車輪的外傾是通過懸架與軸承殼體的連螺栓來調整的,副車架利用彈性件通過控制臂,球鉸與懸掛相連,提高了行駛的穩定性和乘坐的舒適性。

      3.越野車前橋

      越野汽車的前橋負有轉向和驅動兩種任務,故稱為轉向驅動橋。它和一般驅動橋一樣,具有主傳動器、差速器和半軸。不同之處是,由于轉向的需要,半軸被分為內,外兩段而用萬向節連接起來,同時主銷也因而做成上下兩段。

      4.載重汽車前橋

      載重汽車前橋采用工字形斷面主要用以提高前軸的抗彎強度。上部有二處加寬平面,用以支承鋼板彈簧。前軸兩端各有一個拳形部分,其中有通孔,作為裝轉向節主銷只用。主銷與左右轉向節鉸接,用帶有螺紋的楔形鎖銷橫穿過與主銷孔垂直通孔,靠鎖銷楔面將主銷固定在前軸孔內,使它不能轉動。

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